Die Kanonenbahn:  TREYSA - MALSFELD - WALDKAPPEL - ESCHWEGE - LEINEFELDE von Claus Ochs

       

TREYSA - HOMBERG - MALSFELD ...

Treysa Treysa Rörshain Rörshain Leimsfeld   Stellwerk Fw Frielendorf Stellwerk Fw Frielendorf Bf Frielendorf 1988  Bei Frielendorf Homberg Homberg Remsfeld  Oberbeisheim Anst Pfieffewiesen

... MALSFELD - WALDKAPPEL - ESCHWEGE ...

Bischofferode Waldkappel Bischhausen Oetmannshausen Reichensachsen West Eschwege West bei Eschwege Eschwege Eschwege Eschwege

... ESCHWEGE - KÜLLSTEDT - LEINEFELDE

 Grebendorf  Lengenfeld Lengenfeld Lengenfeld    Lengenfeld unterm Stein Lengenfeld unterm Stein Großbartloff Großbartloff Effelder   Küllstedt Kefferhausen Dingelstädt     NEU

Besucher seit dem 20.01.2008:

zurück       

Streckenabschnitt Eröffnung Einstellung PV Einstellung GV Abbau bis heute
Treysa - Malsfeld 01.08.1879 31.05.1981 Homberg - Oberbeisheim 15.03.1983,  Oberbeisheim - Malsfeld 31.12.1988, Treysa - Homberg 31.05.2002 Homberg - Oberbeisheim 1983,  Oberbeisheim - Malsfeld 1989
Malsfeld - Waldkappel 15.05.1879 25.05.1974 Spangenberg-Waldkappel 25.05.1974, Pfieffewiesen-Spangenberg 01.06.1986, Malsfeld-Pfieffewiesen 199? Beieröde - Waldkappel 1975, Beieröde - Pfieffewiesen ca. 1990, Pfieffewiesen - Malsfeld 199?
Waldkappel - Niederhone 15.05.1879 31.05.1985 ca. 1990
Niederhone - Eschwege 31.10.1875 31.05.1985 ?
Eschwege - Leinefelde 15.05.1880 Schwebda-Geismar 02.04.1945,    Eschwege-Schwebda 31.05.1981,   Geismar-Küllstedt 31.12.1992,        Küllstedt-Dingelstädt 28.05.1994, Dingelstädt-Abzw.Silberhausen 02.08.1996

 

 ? Eschwege-Geismar, Abzweigweiche Silberhausen Trennung

Unter www.vergessene-bahnen.de gibt es mehr zu diesem Thema.